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柴油機(jī)五種機(jī)械故障,機(jī)油惹的禍?

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柴油機(jī)五種機(jī)械故障,機(jī)油惹的禍?

發(fā)布日期:2022-02-25 13:51:33 點(diǎn)擊:0

前言:柴油機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生機(jī)械故障輕則造成基件損傷,重則導(dǎo)致機(jī)械事故的發(fā)生。柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面均會(huì)浮現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預(yù)兆特征。所以操作人員應(yīng)憑據(jù)預(yù)兆的特征迅速作出準(zhǔn)確判斷,判斷接納措施避免事故的發(fā)生。

 



柴油機(jī)五種機(jī)械故障,機(jī)油惹的禍?


 

 

 


 “飛車” 故障

 

  預(yù)兆特征:

  轉(zhuǎn)速突然升高,而且越來越快,不受油門控制,聲音異常、刺耳,排氣管冒出大量藍(lán)煙或黑煙。

 

  “飛車”屬于超速空轉(zhuǎn),在負(fù)荷下工作不會(huì)發(fā)生,都是在剛起動(dòng)或工作中負(fù)荷突然往消失或減輕的情況下,才有可能出現(xiàn)。其主要緣由是調(diào)速器系統(tǒng)發(fā)生故障,使供油失去控制或油底殼機(jī)油過量而引發(fā)。發(fā)生“飛車”預(yù)兆,如不立即接采取緊急措施,最后會(huì)致使搗缸、斷軸等重大事故。

 

  處置措施:

  主要是通過斷油或斷氣達(dá)到熄火目的。可以采取的緊急措施有:一是關(guān)油門遏制供油,并踏下制動(dòng)器;二是梗塞進(jìn)氣管,切斷空氣的進(jìn)入;三是迅速松開高壓油管停止供油;四是車用柴油機(jī)行走中可用高級(jí)重負(fù)荷(制動(dòng)),使發(fā)動(dòng)機(jī)因扭氣不足而熄火。

 

粘缸故障

 

  預(yù)兆特征:

  轉(zhuǎn)速下降、運(yùn)轉(zhuǎn)無力,聲音煩悶,水溫超高,配有水溫表的其指示跨越100℃。 此時(shí),向機(jī)件灑一些水,會(huì)迅速蒸發(fā)。主要緣由是嚴(yán)重缺水,水冷卻系統(tǒng)失效。若立即熄火停機(jī),可能發(fā)生粘缸。

 

  處置措施:

  怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸輔助冷卻,使水溫降至40℃左右,再緩慢加進(jìn)冷卻水。注意不要立即加冷卻水,否則會(huì)致使機(jī)件因局部溫度突然下降過快而變形或發(fā)生裂紋。

 

搗缸故障

  預(yù)兆特征:

  曲軸箱部位有“嗒嗒”聲,像小錘子輕敲硬地板的聲音,即俗稱的“敲缸聲”,機(jī)油壓力下降,急加速時(shí)更明顯。搗缸是破壞性較大的機(jī)械故障,主要是由于連桿螺栓松退或螺栓拉伸縮頸,連桿軸配合間隙過大,造成螺栓松脫或折斷所致。若有敲缸聲,但機(jī)油壓力正常,則不是搗缸的預(yù)兆,應(yīng)從調(diào)整供油提前角方面考慮。

 

  處置措施:

  立即停機(jī)檢修,更換新件。

 

燒瓦故障

 

  預(yù)兆特征:

  聲音發(fā)悶,好象負(fù)荷突然加重轉(zhuǎn)速下降,機(jī)油壓力下降,排氣冒黑煙。燒瓦會(huì)致使軸瓦與軸頸抱死而熄火,主要緣由是軸瓦表面潤(rùn)滑油膜被破壞,軸瓦與軸頸表面金屬直接接觸、磨擦溫度迅速上升,發(fā)生膠合而至。

  處置措施:

  立即停機(jī),拆蓋檢查連桿、軸瓦,查明緣由,維修更換。

 

斷軸故障

 

  預(yù)兆特征:

  曲軸箱內(nèi)發(fā)生煩悶的敲擊聲,加大油門則敲擊聲變大,怠速運(yùn)行時(shí)機(jī)件發(fā)抖嚴(yán)重,排氣冒黑煙。斷軸是曲軸頸軸肩處機(jī)械疲勞引發(fā)的,都有一個(gè)從裂到斷的漸變進(jìn)程。隱性裂變時(shí),預(yù)兆特征不較著,隨著裂紋擴(kuò)大,預(yù)兆特征越來越較明顯,最后致使斷軸熄火。若出現(xiàn)油門等發(fā)抖或敲擊頻率相吻合時(shí)停機(jī),可能正處于斷軸的臨界點(diǎn)。此時(shí)拆蓋檢查,用手推動(dòng)飛輪,如軸向間隙較大,且推動(dòng)不艱苦,表明曲軸已折斷。

 

  處置措施:

  發(fā)現(xiàn)預(yù)兆立即停機(jī)檢查,發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換曲軸。


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